Motor-statorrotoro kun lamenigitaj kernoj estas komponento uzata en elektraj motoroj, kiu konsistas el senmova parto (statoro) kaj rotacia parto (rotoro). La statoro konsistas el serio de lamenigitaj metalaj platoj, kiuj estas aranĝitaj laŭ specifa ŝablono por formi la kernon de la motoro. La rotoro ankaŭ konsistas el lamenigitaj metalaj platoj, sed tiuj estas aranĝitaj en malsama padrono por krei rotacian kampon.
Kiam elektra kurento estas trapasita tra la statoro, ĝi kreas magnetan kampon kiu interagas kun la magneta kampo kreita de la rotoro. Tiu interagado igas la rotoron rotacii, kiu en victurno movas la ŝafton de la motoro kaj ajnan ligitan maŝinaron.
La uzo de lamenigitaj kernoj en la statoro kaj rotoro estas grava ĉar ĝi reduktas la energion perditan tra kirlofluoj, kiuj estas elektraj kurentoj kiuj estas generitaj en la metalaj platoj pro la ŝanĝiĝantaj magnetaj kampoj. Lamenigante la metalajn platojn, la kirlofluoj estas limigitaj al malgrandaj bukloj, kio reduktas ilian efikon al la totala efikeco de la motoro.
